Et miljølokk (parklokk) er et byutviklingsprosjekt som innebærer å legge et stållokk - bestående av seksjoner med ståltunneler - over en støyende motorvei. Lokket, som står på et betongfundament, kan deretter dekkes med jord og vegetasjon og bli fine grøntområder. Formålet er å redusere støy og luftforurensning og å binde sammen områder som tidligere ble delt av veien. Det skaper nye muligheter for grøntområder, lekeplasser og annen infrastruktur på toppen av lokket. Dessuten bebyggelse inntil lokket.

På Skjoldnes i Bergen har de for eksempel lagt et supert miljølokk og åpnet park på toppen med baner for padeltennis og strandvolleyball.

Det passerer rundt 100 000 biler i døgnet på E6 ved Furuset, ifølge kilder fra 2018 og 2021. Noen kilder angir et enda høyere antall, opp mot 200 000 biler daglig, da Furuset er et stort trafikknutepunkt.

Det er i dag planlagt lokk/tunnel på Høvik, Filipstad og Stabekk. Det er frustrerende å se at lokk bygges og planlegges andre steder, men ikke på Furuset  Vestover er det bygget lokk blant annet på Skøyen, Smestad, Storo og Lysaker.  Det kan bli aktuelt å bygge miljølokk på Teisen/Fjellhus, Løren/Økern og ved Grorud senter. På Manglerud kjemper beboerne om å få bygget sitt lokk.

Adressen ser ut til å bestemme hvor det bygges miljølokk/tunnel, ikke hensynet til bokvalitet og byutvikling. Argumentene for lokk/tunnel for å skape god bokvalitet og god byutvikling gjelder andre steder, men ikke på Furuset. Hvorfor er det slik? Hvor blir det av miljølokket over E6 på Furuset?